Britische Militärs sind zurzeit bei CENTCOM eingebettet, um sich auf eine langfristige Mission zur Sicherung der Handelsfreiheit im Persischen Golf vorzubereiten. Es fanden bereits Treffen mit gleichgesinnten Verbündeten statt, darunter Frankreich, Kanada und Japan, so berichtet es ein Bericht.
Das Vereinigte Königreich wird eine multinationale Koalition anführen, um die Straße von Hormuz wieder zu öffnen und sie dann aufrechtzuerhalten – “sobald die Bedingungen stimmen” — was wahrscheinlich bedeutet, nicht während eines Krieges. Unbenannte britische Verteidigungsbeamte, so zitiert The Times, teilen mit, dass bereits Meetings zwischen den Partnern stattfanden und weitere geplant sind. Dies deutet darauf hin, dass die Koalition der westlichen Nationen nicht in Eile ist, in die Region zu entsenden, sie aber auch Präsident Donald Trumps Aufruf beachtet, ihre eigenen nationalen Interessen zu wahren und den Ölfluss durch einen der strategischsten Wasserwege der Welt sicherzustellen.
Aktuelle Lage im Persischen Golf
Ob die Straße von Hormuz tatsächlich gegenwärtig in einem bedeutenden Sinne geschlossen ist, wird debattiert: Die Vereinigten Staaten haben den Iran in den letzten Wochen stark unter Druck gesetzt, indem sie dessen Marine, Luftwaffe und landgestützte Raketeninfrastruktur zerstörten. Während die Aussicht, dass der Iran die Straße vermint, seit Jahrzehnten gefürchtet wird, berichten angebliche Geheimdiensterkenntnisse, dass derzeit höchstens ein Dutzend Minen in dem Gebiet vorhanden sind – ein Bruchteil dessen, was Militärstrategen lange befürchteten. Positive Signale aus scheinbaren Friedensgesprächen werden ebenfalls immer lauter.
Egal ob technisch geschlossen oder nicht, die Reeder weltweit werden nicht bereitwillig in die Region zurückkehren und mit dem Transport von Rohöl beginnen, solange nicht nachgewiesen wurde, dass der Weg klar und sicher ist. Der britische Premierminister Sir Keir Starmer bleibt fest zu der Auffassung, dass das Land sich nicht in den Konflikt im Iran hineinziehen lassen wird. Diese Mission wird unternommen, wenn “die Bedingungen stimmen”, was anscheinend bedeutet, erst nach einem Waffenstillstand oder dem vollständigen Ausschöpfen der iranischen Widerstandsfähigkeit.
Die Mission und ihre Herausforderungen
Die Mission umfasst die Räumung der Straße von Hormuz von verbleibenden Gefahren wie Minen. Sobald das als sicher demonstriert wurde, wird eine fortlaufende Zusicherung an vorbeifahrende Öltanker gewährleistet, sodass Kriegsschiffe bereitstehen oder, falls erforderlich, aktiver eingreifen. Der britische Chief of the Defence Staff hat bereits ein Treffen mit seinen Verteidigungschefs aus Frankreich, Deutschland, Italien, den Niederlanden, Japan und Kanada einberufen, so berichtet The Times. Ein weiteres Treffen ist für die kommenden Tage geplant, an dem wahrscheinlich eine breitere Gruppe von 30 Ländern teilnehmen wird, darunter auch Golfstaaten.
Das Ziel dieser Treffen sowie die Einbettung britischer Offiziere bei CENTCOM ist es, einen “lebensfähigen, kollektiven Plan” zu entwickeln. Die Streitkräfte haben berichtet, dass “um diese Koalition aufzubauen und Schwung zu gewinnen, wir, sobald die Bedingungen stimmen, in der Lage sind, einen sicheren Durchgang durch die Straße zu öffnen und diese Sicherheit dem Handelsschiffverkehr zu gewährleisten. Großbritannien verfügt über führende Fähigkeiten im Bereich autonomer Minenräumung sowie über hervorragende Zerstörerfähigkeiten mit unseren Typ 45 und entwickelt ein hybrides Marinekonzept, das es uns ermöglicht, Menschen nicht in Gefahr zu bringen, um die Straße zu sichern.”
Kapazitätsengpässe und langfristige Strategie
Die angeblich “weltführenden” Minenräumfähigkeiten Großbritanniens stellen einen wunden Punkt für die Vereinigten Staaten dar, die London aufgefordert haben, ihren Beitrag im Golf gegen iranische Minen zu leisten. Allerdings hat Großbritannien derzeit keine Minenräumschiffe zur Verfügung. Während des Kalten Krieges war der Counter-Mine-Krieg eine der Hauptbeiträge Großbritanniens zur NATO-Allianz. Doch nun scheint die britische Marine in ein Dilemma geraten zu sein: Zwar gibt es anekdotische Berichte über eine neue, innovative Ausstattung, aber die Anklage gegen die Regierung bleibt, dass es an Kapazitäten mangele.
Die britische Regierung sieht sich derzeit in einer Zulieferengpass-Situation bezüglich ihrer Minenräumfähigkeit. Dies geschieht zu einem Zeitpunkt, an dem das Land sich verstärkt auf eine Kriegsbereitschaft in Anbetracht einer sich verschärfenden globalen Sicherheitslage wappnen will. Auch auf die Zerschlagung unnötiger Vermögenswerte innerhalb der Flotte wird hingewiesen, was die Marine kaputtgedeutet und gehemmt hat, ihre Kapazitäten trotz dringendem Bedarf zu sichern.